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Cómo cambiar los rodamientos de bolas

La junta de rótula proporciona una conexión confiable del cubo de la rueda y las palancas de suspensión. Es el cojinete de bolas el que le permite girar las ruedas en un plano horizontal, pero no transfiere el movimiento a los brazos de suspensión.

Necesitarás

  • - un juego de llaves;
  • - pelota extraíble;
  • - cuñas de ruedas;
  • - Jack;
  • - soporte de seguridad;
  • - un conjunto de nuevas rótulas con anteras y tuercas.

Instrucción


1. Prepare el automóvil para reemplazar las articulaciones esféricas. No importa qué motor tenga su auto, debajo de las ruedas traseras, asegúrese de instalar los calzos. Arranque los tornillos de las ruedas, luego levante un lado del automóvil en el gato. Solo después de levantar el costado, puede desenroscar completamente los pernos y quitar la rueda. Es deseable colocar el soporte debajo del automóvil, porque el gato no siempre es confiable.

2. Fíjate, existen pequeñas diferencias entre los automóviles de tracción delantera y los de tracción trasera (por ejemplo, los clásicos domésticos). En la tracción delantera se usa una suspensión tipo MacPherson, que usa una bola en cada lado. En los clásicos, se usa un sistema de suspensión de dos enlaces, en cada una de las palancas de la rótula, solo hay cuatro de ellos.

3. Retire la tuerca que se encuentra en el dedo de la articulación esférica, si tiene un automóvil de tracción delantera. Tome un extractor especial, diseñado para extraer los dedos de los rodamientos de bolas del cubo. Póngalo en la bola, después de que necesite apretar el perno extractor. Pero no tire demasiado, porque es solo que el dedo no sale, porque es cónico y se asienta firmemente en su lugar. Por lo tanto, debes tocar un martillo. Los golpes no deberían ser tan fuertes, tan agudos. Después de dos o tres golpes, estira un poco el tornillo del extractor. Y así sucesivamente hasta que el dedo salga del cubo. Pero hay extractores que no necesitan un martillo. Todo depende de lo que tienes disponible. Si la pelota va al vertedero, puedes eliminarlos y solo con un martillo.

4. Retire los pernos que sujetan la bola al brazo de la suspensión. Todo, ahora el soporte puede ser reemplazado por uno nuevo. Cámbielo junto con una antera, debajo de la cual es conveniente poner un poco de grasa. La instalación de una nueva bola se realiza en el orden inverso a la eliminación. Lo único a considerar es el par de apriete de las conexiones roscadas. Por sí solo, no se necesitan extractores cuando se ensambla para usarlo. Por cierto, en algunos autos, por ejemplo, en Renault Logan, la rótula se retira mucho más fácil, no se necesitan tiradores. Solo un dedo en ella tiene un receso, que incluye un perno, ubicado en el cubo.

5. En cuanto a los clásicos domésticos con un sistema de suspensión de dos enlaces, aquí todo es igual, solo que el trabajo es exactamente el doble, porque dos ruedas tienen cuatro bolas. La opción más óptima sería reemplazar primero el soporte inferior y luego el superior. Lo principal es no confundir la bola inferior y superior. El primero tiene un perno atornillado en la parte inferior de la carcasa. Este es un talón, a través del cual puede medir el desarrollo del soporte, o puede presionar un nuevo lubricante.