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Cómo cambiar el cilindro esclavo de embrague

La sustitución del cilindro de trabajo del enganche pasa, como regla, a la destrucción de los anillos de goma sobre el émbolo. El pistón, moviéndose sobre el cilindro, se borra, causando problemas tales como una fuga de líquido de frenos.

Necesitarás

  • - una llave especial para tubos de freno;
  • - líquido de frenos;
  • - un nuevo cilindro de trabajo;
  • - una llave inglesa o llave de vaso a 13;
  • - banco;
  • - una manguera;
  • - Pera.

La instrucción


1. El cilindro esclavo del embrague es necesario para impulsar la horquilla con el cojinete de liberación. En su cuerpo, el pistón se mueve bajo la acción del líquido de frenos en el sistema. El pistón impulsa la varilla del cilindro de trabajo, que empuja la horquilla del embrague. La presión en el sistema se crea apretando el pedal del embrague, que actúa sobre el cilindro maestro y su pistón. Pero el pistón es un elemento metálico con anillos de goma que, cuando se frota contra la pared del cilindro, se desgasta con el tiempo. Por lo tanto, es necesario cambiar el cilindro por completo, repararlo no tiene sentido.

2. Instale el automóvil en un pozo, paso elevado o en un elevador. Esto se aplica a vehículos con tracción trasera, como VAZ 2101-2107. Tienen un cilindro de trabajo ubicado en la parte inferior, es más conveniente llegar a él desde el pozo, ya que nada interferirá con la reparación. Por supuesto, puedes sufrir un poco y hacerlo desde arriba.

3. Tome la jarra en la que drene el líquido de frenos. Primero, usando una pera, seleccione todo el líquido de frenos del tanque. Pero en los cilindros de drenaje hay una conexión especial. Debe colocarse en un diámetro adecuado de la manguera, el otro extremo debe bajarse en la jarra. Usando una llave especial para las tuberías de freno, desatornille la unión. Haz un par de giros para ponerte líquido. Presione el pedal del embrague varias veces para eliminar el líquido restante en el sistema.

4. Retire el resorte que se encuentra entre el soporte en la carcasa del cilindro y la horquilla del embrague. Este resorte permite que la barra vuelva a su estado original, devolviendo todo el líquido al tanque de expansión. Desenrosque la manguera que está conectada al cilindro de trabajo. Por si acaso, sustituya una jarra debajo de ella, ya que puede salir algo de líquido. Ahora, usando un anillo o una llave de tubo en 13 debe desenroscar los dos pernos que aseguran el cilindro esclavo del embrague. Nueva instalación en el orden inverso a la eliminación.

5. Realice reparaciones sin un foso, si tiene un automóvil de tracción delantera. En este caso, el cilindro de trabajo está ubicado en la superficie de la caja de engranajes. En algunos autos, sin embargo, es necesario quitar el filtro de aire. La esencia del procedimiento es la misma que en la versión anterior. También debe llenar el líquido de frenos en el sistema después de la reparación, para bombear el embrague.

6. Sangra el embrague. Esto se hace usando un tubo que se usa en el obturador del cilindro de trabajo, una pequeña cantidad de fluido, una clave para 8 y no hay ningún lugar para hacer sin un compañero. Baje el segundo extremo del tubo en un frasco de líquido, el compañero aprieta varias veces y suelta el embrague, y luego lo aprieta hasta que se detiene. En este punto, desenrosca ligeramente el estrangulador, permitiendo que el aire salga del sistema. Repita este procedimiento al menos cinco veces, hasta que el aire se haya ido por completo.